Lidée de créer une coopérative des entreprises de contrôle technique de véhicules ma été, à lorigine, inspirée par limpératif de mettre à la disposition des exploitants de centre une structure juridique et économique hors franchise, dinspiration mutualiste dans laquelle chaque exploitant en soit propriétaire et décideur de son avenir.
Il en résulte que dans la Coopérative A-3S, les exploitants ne sont pas des simples affiliés, mais les propriétaires de loutil de travail et de « lentreprise » prestataire de service qui leur assure le soutien technique, qualité et réglementaire dont ils ont besoin.
Cette « double casquette » leur permet non seulement de participer à toutes les décisions puisquils détiennent les parts de la coopérative, mais leur assure aussi dimportantes économies déchelle car, grâce aux statuts de coopérative artisanale, faire des profits nest pas une finalité à linverse dune société commerciale. Le sociétaire de la coopérative devient, en fait, le client-décisionnaire unique et privilégié de la coopérative. Cela explique le prix très attractif de la liasse de contrôle incluant les prestations de service et produits rendus aux exploitants de centre.
La Coopérative A-3S appartient aux exploitants de centre qui la composent ; ils y sont chez eux, et nous, dirigeants cooptés par le conseil dadministration, lui-même élu par lassemblée générale des sociétaires, nous travaillons avec nos équipes pour que la coopérative devienne la référence qualité et technique de notre profession.
Dautre part, une coopérative artisanale telle quA-3S nest pas cessible, elle est donc protégée de toutes ingérences par des prises de participation externe, tels que regroupements, fusions ou absorptions.
Dans une conjoncture économique internationale de plus en plus difficile parmi les exigences qui augmentent et les budgets qui se réduisent, la Coopérative A-3S est la seule à proposer une solution alternative pour réduire les frais de gestion du centre de contrôle et pour exercer librement la profession tout en contrôlant parfaitement et au meilleur coût loutil de travail.
Lavenir de la profession appartient aux exploitants de centre de contrôle pour peu quils se lapproprient.